벌목 촉진하는 인프라 법안

벌목 의회가 막 대규모 기반시설 법안을 통과

벌목

바이든 대통령이 이 논평을 읽기 전에 서명할 것으로 예상합니다.

자금은 교량 업그레이드, 고속도로 건설, 폐광 재생과 같은 환경 복원을 위한 농촌 지역 사회의 광대역 확장을 포함한 수많은 프로젝트를 위한 것입니다.

광범위한 법률과 마찬가지로 “돼지고기”와 궁극적으로 국가 기반 시설에 필요한 개선 사항이 많이 있을 것입니다.
이 일에 대한 판단은 남에게 맡기겠습니다.

그러나 이 법안은 산불 문제를 다루고 있습니다. 그 중 일부는 가정의 가연성을 줄이기 위한 자금에 전력선
(산불의 일반적인 발화원)을 묻기 위한 자금을 제공하는 것과 같이 긍정적입니다.

그럼에도 불구하고 이 법안의 주요 취지는 “연료”가 문제이고 벌목이 기후로 인한 산불을 처리하는 주요
방법이라는 생각을 계속해서 장려하고 있습니다.

다른 조항 중 인프라 법안에는 향후 15년 동안 연방 공유 토지에서 3천만 에이커의 추가 벌목에 대한 입법
권한이 포함되어 있습니다. 3천만 에이커는 메인, 뉴햄프셔, 버몬트를 합친 면적과 거의 같습니다!

이 법안은 위험한 연료 감소(벌목의 완곡한 표현), 통제된 화상, 지역사회 산불 방어 보조금, 공동 경관 산림
복원 프로젝트(벌목의 다른 이름) 및 소방 자원을 포함한 산불 위험 감소 노력에 33억 달러를 제공합니다.

무자비한 벌목 중단되어야

“연료 절감”에 대한 강조에는 몇 가지 즉각적인 문제가 있습니다.

아이러니하게도 벌목은 기후 온난화를 유발하는 CO2 배출량을 악화시킬 뿐이며 바이든 행정부의 기후
온난화 50% 감소를 달성하는 것을 훨씬 더 어렵게 만들 것입니다. 200명 이상의 과학자들이 서명한 최근
의회에 보낸 편지에서 언급한 바와 같이 미국 산림에서 로그인할 때 계산되지 않은 CO2가 매년
7억 2,300만 톤으로 대기 중으로 방출됩니다.

운송을 위한 화석 연료의 연소가 미국 온실 가스 배출량의 가장 큰 비율을 차지하지만, 미국 산림 벌목으로
인한 배출량은 이제 미국 석탄 연소로 인한 연간 CO2 배출량 및 건축 부문의 연간 배출량과 비슷합니다.
예를 들어, 벌목은 오리건 주의 모든 자동차, 트럭 및 비행기보다 많은 연간 CO2 배출량의 35%를 차지합니다!

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벌목이 기후 온난화에 기여한다는 사실 외에도, 우리는 극한의 화재 날씨에 직면하여 연료 절감이 작동하지 않는
연구와 서부 전역의 수많은 사례를 가지고 있습니다.

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예를 들어, 지난 여름 가장 큰 두 가지 화재인 캘리포니아의 900,000에이커와 Dixie Fire와 남부
오레곤의 400,000에이커와 Bootleg Fire는 대부분의 토지가 이전에 벌목되거나 간벌되었던 곳에서 발생했습니다.
대략적인 추정에 따르면 Bootleg Fire 지역의 75%가 벌목/솎아내기 및 규정된 연소를 포함하여
연료 감소를 경험했습니다.