라이트이어 0 태양광 보조

라이트이어 0 태양광

라이트이어 0 태양광 보조 자동차, 올해 생산에 들어간다

네덜란드 회사인 라이트이어(Lightyear)는 올 가을 세계 최초의 태양광 패널이

장착된 양산 자동차를 생산하기 시작할 것이라고 발표했습니다.
Lightyear 0은 지붕, 후드 및 트렁크에 곡선형 태양광 패널이 있어 주행할 때

(또는 주차된 상태로 남아 있을 때) 전기 배터리를 충전할 수 있으며 유럽에서의 첫 번째 배송은 빠르면 11월이 될 수 있습니다.
회사는 자동차가 재충전을 위해 멈추지 않고 약 388마일을 주행할 수 있

으며 태양 전지판에서 하루 최대 44마일의 추가 범위를 가질 수 있다고 말합니다.

비교를 위해 Tesla Model 3(374마일)보다 약간 더 많고 기아 Niro Long Range(285마일)보다 훨씬 더 많습니다.

Lightyear에 따르면 태양 아래에서 매시간 배터리에 최대 6마일이 충전됩니다.

태양 전지 범위는 장거리 여행을 위한 추가 드립 피드를 제공하지만 또한 충전 지점에서 보내는 시간이 줄어들거나 아예 필요하지 않을 수도 있음을 의미합니다.

회사는 스페인이나 포르투갈과 같은 더운 카운티에서는 매일 통근 거리가 22마일 미만이면 최대 7개월 동안 차에 플러그를 꽂을 필요가 없다고 말합니다.

네덜란드와 같이 구름이 많이 낀 기후에서는 자동차를 두 달 후에 충전해야 합니다.

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먹튀검증 더 작은 배터리, 더 가벼운 자동차
“0”은 2년 전에 공개된 Lightyear One 프로토타입과 많은 공통점이 있지만 더 작은 배터리로 더 많은 작업을 수행할 수 있다고 회사 CEO이자 공동 설립자인 Lex Hoefsloot가 말했습니다.

“파워트레인은 세계에서 가장 효율적입니다.

먹튀검증커뮤니티 “라고 그는 주장하며 자동차의 공기역학적 형태와 4개의 인휠 모터 덕분에 더 작은 배터리로도 동일한 범위를 제공할 수 있다고 덧붙였습니다.
그것은 “전체 차가 더 가볍다”는 것을 의미합니다.

“그리고 모든 것이 더 가벼워질 수 있는 이 긍정적인 피드백 주기에 들어가게 됩니다.

먹튀사이트 그래서 우리는 1,575kg에 도달할 수 있었습니다.

다른 차를 보면 비슷한 범위를 제공하지만 모두 약 40% 더 무겁습니다.”
먹튀검증사이트 다른 회사들은 태양광 패널을 장착한 자동차를 개발하고 있지만 아직 시장에 출시할 준비가 된 회사는 없습니다.

2023년에 생산될 예정인 Sono Sion은 하루 평균 10마일의 태양 범위를 제공할 것을 약속합니다.

Aptera Never Charge는 회사가 주장하는 미래 지향적인 삼륜차로 하루에 약 40마일에 해당하는 태양 에너지를 수집합니다.

Aptera는 CNN에 2023년에 자동차가 생산되기를 희망하며 이미 24,000개의 예약이 있다고 말했습니다.
그러나 Lightyear 0의 전체 개념은 효율성 향상과 충전 시간 단축에 기반을 두고 있을 수 있지만 최대 속도는 100mph에 불과한 반면 0에서 100mph 시간은 느린 10초입니다.

Hoefsloot이 인정하는 것은 범위에 중점을 둡니다.
가격도 비쌉니다.

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로마보다 약간 더 비싸며 Nissan Leaf(미국의 경우 약 $27,000) 또는 Tesla Model 3(약 $50,000).
회사는 2025년까지 “인민 모델”(가칭 Lightyear Two)을 출시하기를 희망하며,

소매가는 약 €30,000($31,215)입니다.